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如何做好電子汽車衡基礎一般分為兩種：有基坑和無基坑
來源:
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作者:pmta9d252
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發(fā)布時間: 2019-03-19
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地磅的專業(yè)術語叫電子汽車衡，日常通常也稱地磅。是各類企業(yè)單位用來車輛過磅稱重的一種計量設備,地磅基礎一般分為兩種：有基坑和無基坑。
根據秤臺上平面和基礎圈梁上平面與外部地平面相對位置不同，汽車衡基礎可分為有基坑、淺基坑和無基坑三種類型。可以采用無基坑汽車衡，它的主要優(yōu)勢（解釋:能壓倒對方的有利形勢)在于以下幾個方面：基礎高出地平面，不易形成基礎大面積積水和浸泡，不需做排水設施(shè shī)，縮小了施工面積和工作(量，降低（reduce)了施工成本（Cost）兩側空間(Space)大，有利于汽車衡的安裝(ān zhuāng)和檢修。秤臺下面長時間積聚的雜物和泥土灰塵易于清理（因為場地空間不夠等原因一定要采用有基坑或淺基坑的方式安裝時，要充分考慮（consider)排水設施和維修槽的設計(Design)預留）。
2.開挖深度
地基的開挖深度必須達到當?shù)氐膬鐾翆右韵?，因為凍土層中的水結冰時體積（volume)會變大，造成凍土中有許多空間(Space)，當天氣轉暖凍土解凍時秤體基礎容易發(fā)生沉降并引發(fā)秤體傾斜。污水處理工程按污水來源分類，污水處理一般分為生產污水處理和生活污水處理。生產污水包括工業(yè)污水、農業(yè)污水以及醫(yī)療污水等，而生活污水就是日常生活產生的污水，是指各種形式的無機物和有機物的復雜混合物，包括：①漂浮和懸浮的大小固體顆粒；②膠狀和凝膠狀擴散物；③純溶液。汽車衡二十世紀80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。
3.預埋件的安裝(ān zhuāng)
通常我們采取二次灌漿的方式，因為把預埋件和基礎進行整體澆注的施工難度（difficulty)較大，一旦位置（position )偏離，造成返工，又會加大成本（Cost）并延誤工期，所以，在進行基礎施工時應預留預埋件接口(interface)。在二次灌漿時要注意(attention)排空內部的空氣，把混凝土(Concrete)壓實，一旦內部出現(xiàn)虛空，會造成各預埋件部位承重能力(bearing capacity)不均，甚至導致預埋件下沉或發(fā)生彈性(Elasticity)下沉（稱重后彈回原位），進而造成傳感器(transducer)受力不均，量值失準。
4.引道規(guī)格(specifications)
汽車(auto)衡的引道長度和坡度也有技術(Technology)要求，引道不宜過短，坡度不宜過大，充足的引道長度可以防止汽車在秤體上轉彎，平緩的坡度可以使汽車不用加速沖上秤臺，避免發(fā)生危險(danger)。地磅按秤體結構可分為：工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁鋼地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按傳感器類型可分為數(shù)字式地磅、模擬式地磅。引道由體和平臺構成，一般情況(Condition)下，引道坡體長度4m-8m,平臺長度1m-2m。
1.基坑類型選擇(Select)
根據秤臺上平面和基礎圈梁上平面與外部地平面相對位置不同，汽車衡基礎可分為有基坑、淺基坑和無基坑三種類型。可以采用無基坑汽車衡，它的主要優(yōu)勢（解釋:能壓倒對方的有利形勢)在于以下幾個方面：基礎高出地平面，不易形成基礎大面積積水和浸泡，不需做排水設施(shè shī)，縮小了施工面積和工作(量，降低（reduce)了施工成本（Cost）兩側空間(Space)大，有利于汽車衡的安裝(ān zhuāng)和檢修。秤臺下面長時間積聚的雜物和泥土灰塵易于清理（因為場地空間不夠等原因一定要采用有基坑或淺基坑的方式安裝時，要充分考慮（consider)排水設施和維修槽的設計(Design)預留）。
2.開挖深度
地基的開挖深度必須達到當?shù)氐膬鐾翆右韵?，因為凍土層中的水結冰時體積（volume)會變大，造成凍土中有許多空間(Space)，當天氣轉暖凍土解凍時秤體基礎容易發(fā)生沉降并引發(fā)秤體傾斜。污水處理工程按污水來源分類，污水處理一般分為生產污水處理和生活污水處理。生產污水包括工業(yè)污水、農業(yè)污水以及醫(yī)療污水等，而生活污水就是日常生活產生的污水，是指各種形式的無機物和有機物的復雜混合物，包括：①漂浮和懸浮的大小固體顆粒；②膠狀和凝膠狀擴散物；③純溶液。汽車衡二十世紀80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。
3.預埋件的安裝(ān zhuāng)
通常我們采取二次灌漿的方式，因為把預埋件和基礎進行整體澆注的施工難度（difficulty)較大，一旦位置（position )偏離，造成返工，又會加大成本（Cost）并延誤工期，所以，在進行基礎施工時應預留預埋件接口(interface)。在二次灌漿時要注意(attention)排空內部的空氣，把混凝土(Concrete)壓實，一旦內部出現(xiàn)虛空，會造成各預埋件部位承重能力(bearing capacity)不均，甚至導致預埋件下沉或發(fā)生彈性(Elasticity)下沉（稱重后彈回原位），進而造成傳感器(transducer)受力不均，量值失準。
4.引道規(guī)格(specifications)
汽車(auto)衡的引道長度和坡度也有技術(Technology)要求，引道不宜過短，坡度不宜過大，充足的引道長度可以防止汽車在秤體上轉彎，平緩的坡度可以使汽車不用加速沖上秤臺，避免發(fā)生危險(danger)。地磅按秤體結構可分為：工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁鋼地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按傳感器類型可分為數(shù)字式地磅、模擬式地磅。引道由體和平臺構成，一般情況(Condition)下，引道坡體長度4m-8m,平臺長度1m-2m。
步驟/方法
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1把現(xiàn)場挖到凍土線以下
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2碎石填實
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3扎鋼筋網,并焊兩邊限位
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4放置模板
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5倒混凝
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6放承重板（較關鍵），用水準儀測承重板的水平，承重板間不僅要拉直線距離還是位對角線土
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