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為了提高電子汽車衡的使用率采取了一個(gè)有效的方法解決了地磅而帶來(lái)的隱患，現(xiàn)在我們到了對(duì)混凝土支模放線進(jìn)行澆筑的步驟了，這里我們?cè)撟⒁庑┦裁茨兀?br />       首先要了解電子汽車衡主要由承載器、稱重顯示儀表、稱重傳感器、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，還可以選配打印機(jī)、顯示大屏幕、計(jì)算機(jī)及稱重管理軟件和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。電子汽車衡基礎(chǔ)混凝土支模放線基坑挖好后，我們就澆筑素混凝土墊層，素混凝土墊層凝固12天后，就可進(jìn)行鋼筋混凝土基礎(chǔ)放線了。

      一般情況下，鋼筋混凝土基礎(chǔ)每素混凝土墊層表面用釘子找出兩個(gè)點(diǎn)以確定長(zhǎng)度方向的中心線，然后根據(jù)這兩點(diǎn)用墨線彈出地磅基礎(chǔ)的中心線，尋找中心線時(shí)要保證隨后放出的基礎(chǔ)邊線都在墊層的范圍內(nèi)并均勻的分布，避免有的超出墊層，有的距離邊界有多余。在寬度方向的中心線要在保證垂直長(zhǎng)度方向的中心線的前提下，也要保證寬度方向的邊線均勻分布在墊層基礎(chǔ)上。放好線后，按照已經(jīng)彈在墊層上的邊線進(jìn)行支模。
      基礎(chǔ)混凝土校電子汽車衡支好模后要進(jìn)行校模，這個(gè)呢，其實(shí)主要還是控制鋼筋混凝土面層的平整度，以保證整個(gè)鋼筋混凝土水平面高低不相差3mm。為達(dá)到這個(gè)結(jié)果，測(cè)量員需進(jìn)行多次校模，澆筑時(shí)需要踴躍校模，模板固定后需要進(jìn)行校模，澆筑前還需進(jìn)行校模，混凝土澆筑后、凝固前還需進(jìn)行后校模。引道混凝土澆筑校模我們需要注意的是：電子汽車衡基礎(chǔ)的澆筑是不是符合安裝要求，引道混凝土的澆筑也是很重要，很重要的。
   還要注意考慮電子汽車衡的安裝縫隙2cm，多不超過(guò)4cm;其平行距離偏差不大于5mm，矩形對(duì)角線長(zhǎng)度誤差在5mm以內(nèi)；兩端混凝土上表面平整度誤差在3mm以內(nèi)；混凝土端面垂直，垂直度偏差小于5度，這幾個(gè)方面要隨澆筑進(jìn)程及時(shí)校正，澆筑完后凝固前也要校正，確?；炷梁蟪尚头想娮悠嚭獍惭b要求。 
 
      以上就是關(guān)于電子汽車衡在澆筑時(shí)的一些相關(guān)信息，希望以上的內(nèi)容會(huì)對(duì)您有一定的幫助